Sleepboten blijven interessant en mooi [niet altijd] maar goed het blijven toch mooie trekpaarden. Hier wat foto's uit IJmuiden.
van de Svitzer Titan op het Noord zeekanaal.





Groet Rein lekko

Ja leuk is dat die sleepboot dagen, ik heb er een paar in Elburg mee mogen maken erg gezellig. Vergane glory he die binnenvaart sleepboten, maar ze blijven mooi.

Maar wat leuk alweer een sleepboot vrouwtje op dit topic.

Groet rein lekko.

Mooi sleper de Orinoco je man zal wel Marconist geweest zijn, heel belangrijk zeker voor op een sleepboot ieder schip in nood zond een bericht uit S.O.S. ja en dan moest de marconist proberen contact te leggen voor de bergings opdracht tussen reder, kapitein en verzekering. Leuk hoor.

Zet er maar slepers op hoor Wild flower.
Groet Rein lekko

Ja Antjo 50 ton is heel wat, de laatste sleper waar ik op voer trok 30 ton voor een haven sleper was dat al heel veel. Nu is 80 ton trekkracht heel normaal.

Hier een plaatje van de Mercurius van Iskes tuc trekkracht 80 ton hier in de haven van IJmuiden.


Groet Rein.

Zomaar weer een mooi plaatje van een Hollandse sleper, de eigenaar is Holland Offshore een dochter van Holland shipyard uit Hardingsveld Giesendam. lengte 53 mtr breed 13 mtr met een trekkracht van 50 ton.





Groet Rein lekko.

Hallo Antjo ik heb hier wat foto's van pijpenleggers hier in Holland gemaakt, deze werken allemaal in Braziel en varen met een gemengde bemanning waarvan mijn vriend Jan Kapitein is. Jullie bouwden gedeeltes begrijp ik,opbouw en dergelijke. Ze werken daar in Santos, Lula field er zit daar nog wel gas en olie maar ik begrijp dat het daar ook minder wordt.







Groet Rein lekko

Ik kreeg van de week van vriend Jan PLug kap op een pijpenlegger werkzaam in Braziel wat foto's, deze foto's waren echter hier genomen gewoon vanaf de zuidpier hier in IJmuiden een prachtig plekje natuurlijk.



De Thor een mooie sleper die hier met regelmaat binnen komt varen ik vond de foto's mooi dus voor de liefhebber deze plaatjes.





Fijne zondag allemaal groet Rein Lekko

Afgelopen Zondag wat foto's gemaakt van de binnenkomende Bulkcarrier Stella Hope hier tussen de pieren van IJmuiden.
Met een diepgang van 13.20 werd het schip geschut in de Noordersluis om zijn weg te vervolgen richting Amsterdam. Geassisteerd door twee slepers van Iskes tug kwam hij netjes in de Noordersluis.

Bouwjaar van Stella Hope is 1996 lengte 292- breedte 45meter vlag Singapore







Groet Rein lekko

Weer twee nieuwe slepers voor Iskes Tugs IJmuiden de Mars en de Lynx. De beide slepers zijn gelijk door gestoomd naar Delfzijl om aldaar in de Eemshaven en regio sleepwerk te gaan verrichten onder de naam P.T.G. Port Towage Groningen. Vrijdag 19-1 deden zij hun eerste klus de bulkcarrie Ocean Ambition werd door de slepers afgemeerd in de Wilhelminahaven. Trekkracht Mars 82 ton en de Lynx heeft een trekkracht van 60 ton. Vlak bij jou in de buurt Antjo denk ik.

De Mars.


De Lynx


Groet Rein lekko

De Haven van IJmuiden blijft bijzonder. Rauw an Zee is de nieuwe slogan van IJmuiden en dat is ook wel zo ,het is wat ruig wild niet mooi en toch ook weer wel. TATA steel, vis. sluizen ,offshore. Noordzee kanaal gewoon van alles wat om Rauw te zijn.
Hier wat foto.s van vanmiddag.











Allen een gezellige jaarwisseling gewenst. Groet Rein lekko.

Alle stekkie vrienden en vriendinnen wens ik een heel gelukkig en vooral gezond nieuw jaar en fijne warme kerstdagen.



Groet Rein lekko.

Dank je wel Ben, ik zal mijn aandelen in de gaten houden Groet rein.

Ja Remie knap werk, als matroos mocht ik ze wel schuren en lakken, het waren best grote stuurhutten op die slepers van Goedkoop maar als jongetje vond je het prachtig je hield van je bootje.

Groet Rein.

Ik heb nog een mooi fototje van een leuk slepertje, een echte sleepboot, hoewel tegenwoordig is het veel duwboot gedoe.
De Bonna Spes kwam met een bak richting sleephelling hier in IJmuiden. Ik denk dat het om de bak ging knippen en scheren.



Groet Rein lekko en blijf lachen.

Gisteren met prachtig weer een rondje haven gemaakt, na al die regen heeft een mens dat wel nodig. Ik had geluk bij de semafoor aangekomen zag ik in de verte tussen de pier een kotter de Pelikaan K.W 88 die kwam binnenstomen voor de maandag markt. Een goed onderhouden schip, lengte 42 meter en breed 8 meter bouwjaar 1998 speed 10,6 mijl.
Een moderne kotter {trawler] deze vist elektrisch dat wil zeggen dat de netten bakboord en stuurboord over de grond getrokken worden en met lichte stroomstootjes {pulsen} de platvis vooral de tong hiervan schrikt en in het sleepnet verdwijnt. Het voordeel hier van is dat men minder brandstof verstookt, de netten hoeven met de kettingen niet zo zwaar en diep over de bodem getrokken te worden.De snelheid was voorheen 7 mijl met de zware kettingen, en nu nog 4 a 5 mijl. 90 % van de Nederlandse vissersvloot vist elektrisch. Ook de bodem structuur blijft mooier en wordt niet omgewoeld. De vis schijnt er geen hinder van te hebben.

Hier de K.W. 88 Pelikaan.





Groet rein lekko. :captain: